In dieser Fallstudie zeigen wir Ihnen, wie FIRAC, ein Unternehmen der SNEF-Gruppe, das sich auf die Entwicklung und Integration von Robotik und Automatisierung spezialisiert hat, die 3D-Simulationssoftware Visual Components nutzte, um einen Prozess der manuellen Untermontage in einem Automobilwerk in Frankreich zu automatisieren.
Hauptvorteile:
- Berücksichtigung zeitraubender externer Faktoren und deren zu erwartender Wirkung
- Visualisierte und validierte Vorschläge werden effektiver kommuniziert
Automatisierung eines manuellen Untermontageprozesses in einer Automobilfertigungsanlage
FiRAC, ein Unternehmen der SNEF-Gruppe, ist ein führendes Unternehmen, das sich auf die Entwicklung und Integration von Robotik und Automatisierung , insbesondere auf die Optimierung industrieller Anlagen und Prozesse mit intelligenten technischen Lösungen.
Das Unternehmen verlässt sich häufig auf die Simulationstechnologie von Visual Components, um seinen Kunden zu zeigen, wie viel effizienter es seine Prozesse gestalten kann, wenn es einen höheren Automatisierungsgrad anwendet.
Dies war bei einem ihrer Projekte mit der PSA-Gruppe , die Automobile renommierter Weltmarken wie Peugeot und Citroën produziert. Das Unternehmen suchte nach einer Möglichkeit, die Qualität zu verbessern und gleichzeitig seine Zykluszeiten mit einer bestimmten Schraubenanziehaufgabe am Fließband im Einklang zu halten .
Mithilfe der Produktionssimulationstechnologie konnte FiRAC eine effiziente Lösung bereitstellen, die das perfekte Gleichgewicht zwischen Kosten und Produktivität schafft. Finde heraus wie…
Das Projekt: Automatisieren Sie das Anziehen von Schrauben, indem Sie die Zykluszeiten zuverlässiger machen
Im Automobilbau sind Produktionszeiten und damit auch die Qualität von entscheidender Bedeutung.
wollte das Automobilwerk der Groupe PSA das Anziehen der Vorderradschrauben optimieren, um die Zykluszeiten zu verkürzen und die Produktionsqualität zu verbessern .
FiRAC nutzte Simulationstechnologie von Visual Components, um zu demonstrieren, wie der Prozess automatisiert werden könnte .
das Anziehen der Schrauben im Werk manuell . Daher mussten neben der Erstellung einer automatisierten Lösung auch die Zykluszeiten schnell und konsistent bleiben, um sicherzustellen, dass die Gesamtproduktivitätsziele erreicht wurden.
Konkret erfordert diese Unterbaugruppe das Anziehen von fünf Schrauben für die Vorderräder des Fahrzeugs, vier der Schrauben (M6-8 Nm) an der Vorderseite und eine (M8-20 Nm) an der Rückseite der Platte . Leistungszykluszeiten, die zwischen 30 und 60 Sekunden lagen, waren jedoch weitgehend vom Können dieser Person abhängig . Die Widersprüchlichkeit dieser Aufgabe machte es oft schwierig, im Einklang mit dem großen Ganzen zu bleiben.
„Jede Sekunde, die während dieses Prozesses verloren geht, bedeutet einen Produktivitätsverlust auf der Hauptlinie, wenn man bedenkt, dass etwa alle 60 Sekunden ein Auto produziert wird.“
Testen Sie schnell Szenarien, um den besten Weg zur Automatisierung des Prozesses zu finden
FiRAC nutzte die 3D-Fertigungssimulationssoftware Visual Components, um verschiedene Szenarien durchzuführen, um der PSA Group bei der Automatisierung des Prozesses zu helfen. Die Szenarien umfassten unter anderem die Verwendung nur eines Roboters, zwei dem Produkt zugewandte Roboter und zwei einander zugewandte Roboter .
Das erste getestete Szenario umfasste einen einzelnen Roboter, der die Aufgabe des Schraubenanziehens ausführte , was er in etwas mehr als einer Minute erledigte.
Das zweite Szenario beinhaltete die Simulation zweier Roboter nebeneinander, wobei einer die vier M6-Schrauben und der zweite die M8-Schraube festzog . Diese Zykluszeit wurde auf 54,8 Sekunden getaktet.
Das dritte Endszenario wurde mit zwei Robotern entworfen, jedoch in einer Face-to-Face-Konfiguration . Dies erwies sich als die optimalste Lösung und die schnellste Simulation des Prozesses, da die Aufgabe in weniger als 53 Sekunden erledigt war.
Die PSA-Gruppe hat sich für diese Simulation entschieden, da sie sich als idealer Kompromiss zwischen Kosten und Leistung erwiesen hat.
„Visual Components ist so vielseitig, dass es sehr einfach war, die verschiedenen Konfigurationen zu implementieren und ihre Auswirkungen auf die Zykluszeit zu visualisieren. Nachdem wir die beste Simulation gefunden hatten, konnten wir ein Video des Prozesses bearbeiten und quantifizierte, visuelle Begründungen liefern, um unsere endgültige Lösung zu unterstützen. »
Visual Components 3D-Simulationssoftware: Hilfe bei der Gestaltung und dem Verkauf des Projekts
Die Konkurrenten von FiRAC, die ebenfalls für dieses Projekt konsultiert wurden, bestanden darauf, dass der Prozess mit einem einzigen Roboter automatisiert werden könne.
jedoch keine Visualisierung, um wirklich zu zeigen, wie dies schnell und effizient erfolgen könnte .
Zusätzlich zur visuellen Darstellung des Prozesses ermöglichte Visual Components FiRAC die Berücksichtigung mehrerer zeitaufwändiger externer Faktoren und die Vorhersage ihrer Auswirkungen . So wurden die Fahrzeit des AGV, die Anziehzeit der Schrauben und sogar die Bearbeitungszeit der Kamera schon sehr früh berücksichtigt und so eine solide technische Grundlage für den Vorschlag geschaffen.
Einer der großen Vorteile der Verwendung der Visual Components-Software war, dass der visualisierte und validierte Vorschlag effektiv an die Groupe PSA kommuniziert werden konnte .
Visual Components: Software zur Zykluszeitoptimierung
Visual Components half FiRAC auch bei der Lösung von Optimierungsproblemen mit den Robotern, damit das Unternehmen besser verstehen und entwerfen konnte, wie die gewünschten Zykluszeiten des Kunden am besten erreicht werden können.
In der Simulation, in der beide Roboter auf derselben Seite positioniert waren, musste beispielsweise ein Roboter mehrere Sekunden warten, bis der andere seine Aufgabe abgeschlossen hatte, bevor er mit der jeweiligen Aufgabe beginnen konnte. In einigen Simulationen würden die beiden Roboter kollidieren, was den Prozess weiter verzögert.
Dies ist einer der Gründe, warum sich die beiden Roboter in der Gegenüberstellung als die effektivste Lösung erwiesen.
„Mit der Simulation wurde deutlich, warum es nicht möglich war, den Prozess mit einem einzelnen Roboter innerhalb der geforderten Taktzeit anzupassen. Der Kunde war von der visuellen Umsetzung des Prozesses wirklich beeindruckt – und so verschaffte sich FiRAC den Wettbewerbsvorteil, um dieses Projekt zu gewinnen. »
3D-Simulationssoftware, die nach der Vorverkaufsphase eingesetzt wird
Die Rolle von Visual Components endete nicht, nachdem FiRAC das Projekt gewonnen hatte.
Nach der Projektvergabe setzte FiRAC weiterhin Technologie zur Validierung des mechanischen Designs aller Elemente ein, um Zugänglichkeit, ordnungsgemäße Abstände und Fabriklayout sicherzustellen.
Die Lösung wurde in etwa 6 Monaten implementiert, wobei FiRAC einige Monate vor Ort verbrachte, um die Lösung zu testen und vollständig in die Werkstatt zu integrieren.
Nutzen Sie die 3D-Simulation in der Pre-Sales-Phase, um Ihre Kunden zu überzeugen
Auch Sie, wie FiRAC, können in Ihren Projektreaktionsphasen von den Vorteilen der 3D-Simulationssoftware Visual Components profitieren. Sie sparen Zeit bei der Gestaltung und kommunizieren Ihr Projekt dem Kunden visuell, damit er es schnell versteht.
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Projekt Details
Projekt Zeitleiste | Oktober 2018: Eingang der Ausschreibung |
Oktober 2018 (2 Wochen, nicht 100 % für die Simulation aufgewendet): Vorstudium | |
November 2018 – Mai 2019: Technische Umgestaltung und Verhandlungen | |
Mai 2019: Prämiertes Projekt | |
Juli 2019: Abnahme des Entwurfs | |
September 2019: Werksabnahmeprüfung | |
Oktober 2019: Inbetriebnahme / Abnahmetest vor Ort | |
Dezember 2019: Ende des Hochlaufs, Endabnahme | |
Industrie | Automotive – Produktion |
Projekt | Automatisieren Sie einen manuellen Untermontageprozess in einer Automobilfertigungsanlage |
Kunde | PSA-Gruppe |
Standort | Sochaux, Frankreich |
Lösungsintegrator | FiRAC |
Kontakt | Corentin Monnot, Projektmanager bei FiRAC |
